倩倩妹：“今天是2008年7月22日，同样也是入夏以来最热的一天——大暑，平均温度在36度左右。这是我们到北京的第二天，本来打算今天早早的起来化个美美的妆去试乘试驾雅力士的，哪知道早上闹钟叫的时候我居然起来关了闹钟又倒头大睡了，看样子我梦游的毛病又犯了。哎～～～谁让我是一个大懒虫呢。哎呀，废话我就不说了，进入正题吧!”
看了上面倩倩妹的自述，大家估计也不难想象我们的出发是多么一波三折。两位MM前一天下午刚到北京，舟车劳顿当然也可以理解。不过刚出酒店大门看到早已守候多时的雅力士，刚刚还睡眼惺忪的蝎子娜一下子就来了精神。
雅力士的造型是属于那种小巧可爱型的，女孩子一般都会拜倒在它的“石榴裙”下，蝎子娜自己本来开的就是飞度，对雅力士一见倾心自然也不奇怪。雅力士与一汽丰田的新威驰共用平台，虽然比起日本版要迟了些才与中国消费者见面，但其时尚活泼的造型即便是现在也不过时，绝对能够吸引相当一部分80后的眼球。
最让人眼前一亮的就应该算是那个“卡瓦伊”的前脸了，先不管有没有魔鬼的身材，至少它有一个天使的面容。毫无疑问，法国丰田的设计师赋予了雅力士讨人喜欢的长相。无论从哪个角度看上去，我想饱满圆润对它来说都是最好的形容词。短小的发动机盖并不会让人感觉臃肿，两条隆起的“青筋”反而更显得张力十足。
相对于新威驰一体化的前格栅，雅力士蜂窝状的设计更能突出运动感。我们试驾的RS版本还有一个专属的红色标识点缀其上，很有些高性能车的“范儿”。再往后看，雅力士的尾部造型就要朴素很多，给它封一个“前脸杀手”也不为过。虽然能带来一些厚实安稳的视觉效果，但从车头走到车尾会让人有一种没过瘾的感觉。
拍摄地点选择在了繁华的金融街购物中心，看到后面那个LV店了吗，要不是我们今天时间有限要以试驾为主，两位MM早就按耐不住冲进去扫荡了，真不愧是米女啊！
纳米06首创“天地门”，灵感源自航天器折叠舱门，后尾门上下分段开启。上门垂直开启高度1850mm ，下门展开是1200×900mm承重平台。我那200斤的胖哥们问我这平台禁得住他吗？踏乎的，它的静态承重达到了150kg。
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